961 moteur cassé
- Thread starter Tibet.70
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- Dec 7, 2021
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Bonjour à tous,
Je reviens vers vous pour vous dire que le moteur a été réparé complètement. Bielles, vilebrequin, pistons mahle forgés, réalésage des cylindres et traitement nikasil, soupapes, ressorts et basculeurs en bronze sont neufs et le moteur est actuellement en rodage. Ouf, je vois le bout du tunnel.
Toutefois, l'injection est aléatoire malgré des sondes efficaces et des connectiques bosh. Mon mécano a bien essayé de trouver une injection "équilibrée" avec le boitier de connexion mais le ralenti est encore trop capricieux selon le moment (1800 tr/mn puis 1100...) et le cylindre gauche "pète" encore selon au ralenti ou en décélération....
Bref, je cherche une cartographie d'injection qui tourne rond et que quelqu'un voudrait bien m'envoyer pour pouvoir remplacer celle que j'ai... Si quelqu'un a cela et veut bien me la transmettre, j'en serais très heureux, mes remerciements anticipés.
J'ai aussi un problème avec le démarreur qui fait un "clac" sonore puis plus rien. La pompe à essence fonctionne bien mais ça ne lance pas. Plusieurs "clac" puis d'un seul coup ça démarre... Globalement ça "clac" de plus en plus et démarre de moins en moins.
Si quelqu'un a une solution au problème, ce serait vraiment une bonne nouvelle. Je voudrais bien que toutes ces galères s'arrêtent. Merci à tous.
Sylvain
Je reviens vers vous pour vous dire que le moteur a été réparé complètement. Bielles, vilebrequin, pistons mahle forgés, réalésage des cylindres et traitement nikasil, soupapes, ressorts et basculeurs en bronze sont neufs et le moteur est actuellement en rodage. Ouf, je vois le bout du tunnel.
Toutefois, l'injection est aléatoire malgré des sondes efficaces et des connectiques bosh. Mon mécano a bien essayé de trouver une injection "équilibrée" avec le boitier de connexion mais le ralenti est encore trop capricieux selon le moment (1800 tr/mn puis 1100...) et le cylindre gauche "pète" encore selon au ralenti ou en décélération....
Bref, je cherche une cartographie d'injection qui tourne rond et que quelqu'un voudrait bien m'envoyer pour pouvoir remplacer celle que j'ai... Si quelqu'un a cela et veut bien me la transmettre, j'en serais très heureux, mes remerciements anticipés.
J'ai aussi un problème avec le démarreur qui fait un "clac" sonore puis plus rien. La pompe à essence fonctionne bien mais ça ne lance pas. Plusieurs "clac" puis d'un seul coup ça démarre... Globalement ça "clac" de plus en plus et démarre de moins en moins.
Si quelqu'un a une solution au problème, ce serait vraiment une bonne nouvelle. Je voudrais bien que toutes ces galères s'arrêtent. Merci à tous.
Sylvain
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- Apr 16, 2025
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Bonjour Thibet 70, j'espère que tes soucis d'injection ont pu se régler et que tu peux en profiter maintenant .
Pour les autres membres du forum, Je suis en train d'essayer d'acheter une 961 MK1 de 2011 avec 3300 km et j'aimerais savoir si ce modèle présente les mèmes risque de panne. J'ai déjà lu que des soucis de boite de vitesse peuvent arriver, d'autres problèmes sur ces premiers modèles ?
merci de votre aide, même si je ne suis pas encore membre puisque pas encore possesseur d'une norton
Bien à vous tous
Pascal